第两百九十章 我们的价格是四万人民币，包工包料！ (第2/2页)
试飞阶段用旧的，先验证机体的性能，等到发动机研发出来再换上，也算是常规的操作了，苏27在试飞的时候，三姨夫还没有研制出来，于是就暂时用二姨夫凑数，飞了好几年才换三姨夫。
宋老眼前一亮，这倒是个办法，先把飞机送上天再说！
十号工程本来就起步艰难，更何况现在又多了一个测绘仿制雄猫的项目，天知道空军领导会不会钟情歼十一，把歼十砍掉，节省下来的资金多买几架歼十一。
说话间，车子已经开到了钢铁厂。
“宋老，杨工，你们一路旅途辛苦了，我带你们去食堂吃点东西，再带你们去休息休息，等到养足了精力……”
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“秦总，咱们是来协调起落架的，你先带咱们去看看300m钢的研制情况。”宋老是干实事的，可不想浪费时间。
“好，那咱们先去看看。”
钢铁厂里最壮观的就是模锻压机车间，那高大的车间一看就气势十足，不过宋老他们不是来看这种机器的，就算是这种机器能帮助锻造飞机零件，也得放在后面。
除了这个车间之外，还有其他的炼钢设备，高炉在冒着青烟，这可是工业时代的重要标志。炼钢的电炉不怎么冒烟，那粗粗的电缆是另一种力量的象征。
车子开动到了一座新盖起来的厂房门口，外面挂着大牌子：真空冶炼车间。
用铁矿石和焦炭冶炼出来的是生铁，里面的杂质含量很大，钢材又硬又脆，没法使用，古代人是用敲打的方式，不断地把生铁内部的杂质敲打出来，百炼成钢，现代的技术更加先进，直接用电炉加热，然后氧气顶吹，让里面的杂质和氧气燃烧，从而提升纯度。
不过，如果想要继续精炼，就得用其他的方式了。
电渣重熔就是一种特殊的精炼方式，将钢柱融化成水，钢渣始终漂浮在上面，从而得到了精炼钢铁。
真空熔炼技术也是其中一种。
在精炼的过程中，空气中的一些稀薄气体可能会进入到钢铁之中，从而增加了某些杂质的含量，在冶炼的时候将整个装置抽真空，就可以避免这种问题。当然，冶炼钢铁的成本也会飙升。
进门就可以看到横放在厂房中央的圆柱体，大小和运油车的油罐差不多，圆柱体还连接着一些管路，管路上安装着真空表，末端是真空泵，左边则是一个操作台，上面有很多指针仪表，各种显示灯，看上去很高大上的样子。
一群人围在操作台那边，有老有少，满头花白的赵老坐在椅子上，盯着仪表上的数字。
“好，这一炉已经收火了，咱们现在泄压，然后开炉！”
“这一炉改进了工艺，肯定能成！”
“只要性能比咱们之前的cg-4钢材好，就算是成功了！”
说话间，如同吹哨子一般的泄压声响起，众人捂着耳朵，目光依旧望向真空冶炼炉，没有人舍得离开。
成了吗？
侧置的圆形盖板被打开，一股热浪袭面而来，大家伙凑近了，看向里面。
一根钢柱毛坯出现在里面，表面晶莹，就仿佛是银质的一样，看不到半点的污垢。
“切下一块来，送到检验科去检验！”赵老兴奋地说道，他有一种预感：这次一定能成！
有人去准备切割，也有人提前向外面走，这才发现门口还站着人。
“秦总？”这名技术人员看到秦锋，立刻喊道：“秦总来了，秦总来了！”
赵老大步流星：“秦总，您放心，咱们一定能把300m钢捣鼓出来，这次冶炼出来的成品就不错……咦，老宋，你也来了？”
宋老看向赵老：“是啊，听说这边在研制起落架钢材，过来看看。老赵，你可得保重身体啊，看你这眼睛里，满是血丝。”
“这算什么，如果能冶炼出来合适的钢材，我这眼瞎了也值！”赵老毫不在意，整个冶炼过程要持续二十多个小时，中途不能停，否则就可能会前功尽弃，他当然要一直留在现场。
“张老，您可别这么说，咱们还有很多钢材在等着您研发呢，轴承钢，列车车轮钢，潜艇钢……”
“秦总，这笔尖钢和缆绳钢材可都是你捣鼓出来的，这其他钢材，你也能搞出来啊。”
“我可不行，我那只是凑巧。”
大家伙一边寒暄，一边向检验科的方向而去。
“通过双真空冶炼，钢材中硫的含量已经降低到了百分之零点零零二！”检验科的小姑娘报出来的数字连她自己都不敢相信。
“磷的含量只有百分之零点零零五！比国内的gc-4钢材降低了一半！”
“强，真是太强了！”宋老感慨地说道：“含硫和含磷量都相当低，这样材料疲劳裂纹形成寿命显著延长，起落架完全可以和飞机同寿命！”
疲劳寿命是六七十年代才开始研究起来的，飞机起落架在反复的冲击下，内部会逐渐形成裂纹，造成机械疲劳，这些都和内部含硫磷的多少有关系。
“咱们的这种精炼脱硫原材料技术和双真空冶炼技术终于算是捣鼓成熟了！”张老也松了一口气。
继续实验！
横纵向性能一致性、冲击性能、疲劳性能、抗应力腐蚀性能……一项项测试结果出来，一个个数据都让人无比兴奋，指标全面超过了上一代gc-4钢材，数据丝毫不比300m钢弱！
“太好了，太好了，我们终于有了自己的300m级别钢材，我们的起落架再也不用受制于人了！”宋老的脸上满满的都是兴奋，钢材有了，加工技术也有了，歼十战机的起落架的硬骨头就这样给啃下来了！
漂亮，干得太漂亮了！
“秦总，你们太平洋集团真是太厉害了！”杨工也很激动。
“关键是有钱。”老赵感慨这个：“想要冶炼这种钢材，就需要专业的大型真空冶炼炉，我们用的那个炉子是从国外采购的，花了几百万美元，要是其他单位，走流程审批经费就得一两年，这就是民企的好处啊！”
国内也有真空冶炼炉，但是个头不够大，真空泵的真空度不够，也没有自动浇注装置和机械手，操作起来非常繁琐，冶炼的成功率也会大大降低。
“可惜强度没有太大的提升。”也有人带着遗憾。
新型钢材强度1900兆帕，和gc-4的1860兆帕相比没有脱胎换骨的变化。
“强度可以通过加工来提升。”秦锋说道：“把这种钢材放到咱们八万吨的模锻压机上压几下，抗拉强度妥妥的到两千兆帕！咱们先做个a320的起落架试试。”
“好，那咱们也接着冶炼下一炉，这真空冶炼炉还是不够大，大型客机的起落架毛坯，一次只能做四根。”
“四根可不少，咱们用的是锻压的方式，一根就能锻压出来三个起落架，一天的产量就够四架客机用的，空客再强，一年最多也就生产上千架客机而已，咱们完全能满足需要。”
如果是以前的工艺，一根毛坯只能做一个起落架，现在能做三个，材料几乎不浪费，切削下来的下脚料也可以重新回收冶炼。
“秦总，你们帮忙加工起落架，多少钱一个？”宋老这才想起来问价格。
“给空客加工比较复杂，有按照时间的，有按照数量的，平均下来，一个起落架也得几十万美元。”
“那给咱们自己加工呢？”杨工目光中充满期待。
“四万，人民币。包工包料，质量不合格随时退换。”
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