第两百一十章 要想富，先修路，要想强，建电厂 (第1/2页)
阿斯马拉，某座黄色建筑里。
赵娇笑意盈盈地看着聂永刚：“聂领导，接下来的谈判，你们和对方谈就行，我全程只当听众，不会提任何要求的。”
秦锋说要派个人来这里跟着一起谈合同，赵娇是最好的人选，毕竟这城市里比野外舒服多了，而且，赵娇还是个小姑娘，一看就没什么主见。
“嗯，赵秘书，虽然中间经过了转包，但是，咱们还是要感谢秦总，对了，咱们会把利润的百分之一给你们太平洋集团，不能让你们白干。”
一般来说，一道贩子是最赚钱的，从相关单位里拿到合同，直接吃掉一半的资金，把剩下的资金用做转包费用，也是正常的，但是，现在嘛，太平洋集团是很客气的。
“不用了，我们不需要利润，我们只是签个字而已，锋哥说了，我们什么利益都不要，如果不是他们强烈要求，我们也根本就没有这個必要。”
“好，多谢秦总。”聂永刚心中只剩下感动了，原本还觉得，可能是秦总从中耍了什么花招，现在看来，应该没那个必要。
就在此时，外面又走进来了一群人，穆拉图带队，这是他接受任命之后的第一个重点项目，他很看重，今天，特意穿了一件新的西装，领带也打得很整齐。
双方寒暄之后坐定，会议正式开始。
“昨天下午，我们已经在何老的带领下，看过了矿区，我们根据矿区的情况，制定了一个开采方案，预计将会投入二十辆卡特挖掘机，一百辆斯太尔卡车，年开采量两百万吨……”聂永刚介绍起来自己的方案。
对面的穆拉图一直都在倾听。
等到介绍完了，已经过去了两个小时，聂永刚喝了口水，然后继续说道：“至于我们合作开发的方式，我们希望贵方能将矿山直接承包给我们，比如二十年。”
太平洋集团用的就是直接承包的方式，承包花了多少钱，他不知道，总之，是全权负责的，现在，打着太平洋集团的旗号，自然也要全部承包过来，这才能叫是自己在海外有矿啊。
“如果直接承包的话，那贵方需要一次性支付给我们……”穆拉图拿起来自己带来的文件，打开之后看了一眼：“一百亿美元。”
直接承包当然也是可以的，一次性可以卖很多钱，有了这笔钱，就可以发展国家经济啊！
一百亿！
听到这个数字，聂永刚当下就懵了，你知道咱们国家的外汇总量是多少吗？国家怎么可能会允许咱们一次性支付这么多？
“现在，预期储量是两千万吨，按照每吨五百美元来计算，就是这个数字。”穆拉图说道：“其实，考虑到之后的通货膨胀，这个数字再翻一倍才是正常的，但是我们是朋友，就给你们这个友情价好了。”
“我们能按年来支付吗？”
“如果按年支付，那我们签署合同就得是一年一换，毕竟，国际市场上的矿石价格每年都在变化。”
聂永刚的脑子里乱糟糟的，一年一换可不行，今年签署了，明年对方要高价，或者被其他国际矿石商给高价抢了怎么办？
自己是谈不下去了！聂永刚的目光左右张望，然后看向了赵娇：“赵秘书，您有什么更好的方案吗？”
“我只是在这里听听，可没有什么方案。”
“赵秘书，你经常跟秦总出来，见识广，主意多，伱给咱们想个两全其美的办法？”
“聂领导，那我随便说几句吧，按照国际惯例，如果不能单独承包的话，那就合作开发。”赵娇说道：“国际上通常的惯例是矿山的所有者占据一半的股份，前来开采的公司占据一半股份，负责全部的投资，开采出来的矿产，也按照各自所有的股份来分。”
“那我们岂不是还得花钱，把另一半的矿产买过来？”聂永刚问道。
他们矿产进出口公司主要搞矿产的进出口，来国外承包的经验不足，此时，听到聂永刚的问话，穆拉图躺在椅子上，抬头看天花板：“聂先生，这矿山又不是你们的，你们就出个开采的劳动力，然后想把矿产都拿走？”
聂永刚这才反应过来，不好意思地笑了笑：“没错，咱们只是开采，就能获得其中一半的矿产，已经很不错了。”
这个条件，已经是赵娇给他们争取的最好的条件了！只要投资，就能占据一半的矿石份额，这可是天上掉馅饼的好事！
对黑子来说，矿产就在那里，留着什么都得不到，现在交给东方人开采，自己什么钱都不用花，还能获得一半的矿石，只要将这一半的矿石卖掉，那也是一笔巨大的收入！
刚刚说全部承包一百亿，只拿其中一半，五十亿美元的收入也不少！这可是躺着拿的。
有一半的份额就很知足了，剩下的一半，有钱就买过来，没钱就让黑子们自己处理，卖给其他的矿产进出口公司！聂永刚心情大好。
“穆拉图阁下，我们愿意用这种国际惯例。”
“嗯，那我们先谈一谈投资吧。”穆拉图坐回来：“目前，我们的铁路只能满足铁矿石的运输需求，如果要运输其他金属矿产的话，就得修建一条从首都到港口的公路，这也包括在贵方的投资之中。”
啥，修路？
聂永刚又睁大了眼睛，这修路又得花多少钱？
“要想富，先修路，东方的这句话，放在我们这里也是成立的。”穆拉图继续说道：“我们要发展经济，就需要从修路开始，趁着这次开采矿山，我们修建一条现代化公路，让全非洲，全世界都看看我们厄立特里亚的经济建设成果！”
非洲的交通条件极其落后，大部分的道路都是水泥路。
这水泥路可不是用水泥修建起来的道路，而是水和泥组成的道路，也就是泥土路，平时晴天还好说，要是有个刮风下雨，这种路就太难走了，看看纪录片就知道，几十公里的道路，可以走上一两天，甚至中途汽车还会多次抛锚。
现在，趁着这个机会，修建一条公路，一条现代化的公路，让全非洲都羡慕！
“这个修路，要花很多钱啊！”聂永刚皱起来了眉头。
“东方对我们非洲，一直都很友好，我记得，在六十年代，东方就给我们非洲援建了坦赞铁路，之后，又在埃塞俄比亚援建了非洲联盟总部，我们也对东方非常感激，所以，希望东方能帮助我们建设这条公路，哪怕当做是援建的也好。”
这个钱，矿产进出口公司不用出，完全可以向上级汇报，作为援建项目来进行。
厄立特里亚是一个长条形的国家，首都阿斯马拉位于国土的南部，从这里向东，七十公里的直线距离，就是厄立特里亚的第二大城市马萨瓦，同时也是厄立特里亚的主要港口。
厄立特里亚国内唯一的306公里的铁路就设立在这里，穿过阿斯马拉，向东到达马萨瓦出海口，向西通过阿戈达特和埃塞俄比亚的铁路线相连，全部都是窄轨铁路，运输效率并不高。这条铁路要运输埃塞俄比亚的货物，还要运输铁矿石，再运输铜矿和锌矿，就没有那么多运力了。
但是，铁路已经有了，如果再修建铁路，属于重复建设，有些浪费，反正距离也不远，公路运输也可以，还是修建一条现代化的公路更重要。
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