第915章 合资汽车厂商的破釜沉舟 (第1/2页)
　　
　　长天科技实在是太猛了！
　　
　　准确的说是长天科技下属的苍穹汽车，以及海玛汽车实在是太猛了！
　　
　　风卷云涌一般的扑向了整个夏国汽车市场，搅动着夏国汽车市场的格局。
　　
　　一技必杀技下来，打得不少合资车企毫无招架之力。
　　
　　当然力凡汽车也非常猛。
　　
　　只因为力凡的体量比较小，而且目前只销售运营车辆，所以在整个行业的影响，还是局限性的。
　　
　　但是苍穹汽车和海玛汽车，直接面对消费者，让这一些合资车企非常的难受。
　　
　　这段时间，无论你是米国欧洲的品牌或者是东洋南韩的品牌，多多少少都流失了不少潜在的客户群体。
　　
　　在4S店的一线销售员有着最直观的感受。
　　
　　以大众为例子，以前一名销售人员跟踪十名潜在的用户群体，大约会有5~6名最终会购买大众的汽车。
　　
　　而现在一名销售人员跟踪10名潜在的用户群体，只有1~2名用户最终会购买大众的汽车。
　　
　　这种数量基本上打了对折还不止。
　　
　　沪市，某酒店的大型会议室。
　　
　　几乎夏国所有知名的合资汽车品牌，副总级别以上的代表都到了。
　　
　　这一次的会议，没有任何的接待，也没有打任何的会标，都不会有任何的媒体报道。
　　
　　但是这一次的会议，对各大品牌来说非常的重要。
　　
　　参会的各大代表，除了少部分是由合资品牌外资方担任副总，大部分的代表都是黄皮肤黑头发黑眼睛的夏国人。
　　
　　这一些人的内心也非常的纠结。
　　
　　一方面作为夏国人，他们的内心还是为长天科技夏国的子公司生物新能源汽车感到骄傲的。
　　
　　但是这一种骄傲只有一点点，并不多。
　　
　　作为合资公司的副总，他们还是要为自己公司的利益考虑。
　　
　　所以站在这样一个角度，他们对长天科技内心还是比较记恨。
　　
　　最直观的表现就是大家的收入减少。
　　
　　以大众为例，以前负责市场销售的副总年薪有好一两百万，再加上自己依托于公司搞一些业务，年收入能够有好几百。
　　
　　这比干什么工作都强，在夏国人均收入还不算高的情况下，这种收入直接把他们带到了上流社会。
　　
　　但是现在，因为汽车的销量急剧减少，大众也缩减了在夏国的投资，甚至砍掉了不少项目。
　　
　　这些副总的月薪也从10多万变成几万块钱，而且年终奖听说也被砍掉了，明年还要裁员以及缩减工资。
　　
　　长天科技干什么都行，伤害到了自己的利益，就是绝对不行。
　　
　　主持会议的是沪市沪汽大众方面的负责人，易总。
　　
　　这段时间易总的头发掉了不少。
　　
　　他的内心其实知道今天召开的这一次会议，好像是意义不大。
　　
　　但是这样的会不开又不行。
　　
　　会议场上没有过去的那一种，相互交流轻松的气氛。
　　
　　大家都没有说话，非常的压抑。
　　
　　易总说道：“我先来一个开场白，受到苍穹汽车以及海玛汽车的影响，不怕各位笑话，大众上个月各类汽车的销量腰斩。”
　　
　　易总说大众的汽车销量腰斩，这其实还是保守的说法。
　　
　　并不是一名用户购买长天科技的生物新能源汽车，那就不会购买大众汽车，这并不是1:1的比例。
　　
　　还有不少大众汽车的潜在客户群，本来是打算马上提车的，现在要么持观望态度，要么已经找了长天科技的新能源汽车公司订车。
　　
　　所以大众的日子非常难熬。
　　
　　“这一次大家齐聚在这里，就是要商量，怎么样才能够让我们活下去。”
　　
　　易总一个简单的开场白，让原本无比压抑的现场一下就沸腾了。
　　
　　“我们这两个月的销量也不行吗，高端市场都被苍穹汽车拿走了，中低的市场，又被海玛给教训了。”吐槽的是同样设厂在沪市的沪汽通用。
　　
　　通用的汽车长久以来给夏国消费者的印象就是十分的耗油。
　　
　　所以在燃油汽车竞争的后期都已经不占优势了。
　　
　　现在新能源汽车一出，生物新能源汽车一出，更是直接让通用汽车的销量下滑了好几位，排在了10名左右。
　　
　　再这样下去，通用汽车有退出夏国市场上的风险。
　　
　　可是通用汽车在夏国各地的投资都非常的大，厂房机械设备以及工人。
　　
　　每天一睁开眼，就算什么东西都不干，大量白花花的银子就花了出去。
　　
　　这些东西是需要销售汽车才能够养活的。
　　
　　现在汽车销量逐渐下跌，疯狂跳水，通用汽车的负债也是一天比一天高。
　　
　　丰田的代表说道：“长天科技这完全是不按套路出牌，按照国家的设计，燃油汽车是慢慢的向新能源汽车过渡。”
　　
　　“我们各大车企也是严格遵守夏国的相关规定，逐步的淘汰燃油汽车。”
　　
　　“可是……可是……这个长天科技直接推出了生物新能源汽车，根本不给我们时间来升级转型呀！”
　　
　　丰田的代表说出这种话，现场很多人想笑，大家笑不出来。
　　
　　丰田的代表说这段话可不是开玩笑，而是真实的感悟。
　　
　　所以他们在油电混动上的技术非常的出色，哪知道宝贝押错了，压在了氢能源汽车上，在新能源市场败得一塌糊涂。
　　
　　大家七嘴八舌讨论的，却始终都没有一个有效的应对办法。
　　
　　易总拍了拍桌子说道：“我建议我们大家先不要争吵了，思考一下应对之策。”
　　
　　“我们大众的市场分析师这段时间分析了生物新能源汽车运作的原理，所以我在这里给大家几个建议，看看大家是否能够采纳。”
　　
　　“长天科技的生物新能源汽车，售价从10多万到五六十万都有。”
　　
　　“其中五六十万的汽车，车辆的智能性，安全性以及舒适程度，是我们在座所有的车企都没有办法比拟的，而且这部分的群体有限，并不是我们的主攻市场，所以我按下不表。”
　　
　　“我觉得我们这应该是担心的，就是10多万到20万这个区间。”
　　
　　“这个区间用户购买汽车，最主要的考虑，就是舒适程度、用车成本、安全性能、外观内饰以及品牌价值等等。”
　　
　　“这一部分的消费者，既要里子又要面子，强调的是极致的性价比。”
　　
　　“针对这一现象，我第一个建议的是，燃油汽车缩减利润，把价格打下来。”
　　
　　
　　
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