第121章 请你开飞机 (第2/2页)
　　
　　“开飞机听说很消耗精力，明天开始戒冲！”
　　
　　“林老板是钱多了没处花吗？有这些钱为什么不去捐给西部地区？”
　　
　　“上面的，蓉城可不就是西部地区吗？”
　　
　　“天天看歼7、歼10歼20飞来飞去，现在总算轮到我飞了，我要从辅导员办公室外面掠过！这老登晚上还要查寝，tui！”
　　
　　“羡慕，我是隔壁石油大学的，考航空航天学院研究生后也能上天吗？明年考研就报了，虽然是双非一本但是能开飞机啊。”
　　
　　“现在能开飞机，以后是不是可以开火箭？”
　　
　　“600一小时也太贵了吧，两个小时一个月生活费就没了。”
　　
　　“初教机一小时油耗70升啊大哥，这个价林厂长都要亏本的，都只对学生和教授开放。”
　　
　　“我想给林厂长生猴子！”
　　
　　“求问，女生也能飞吗？敏感肌行不行？”
　　
　　“……”
　　
　　林炬的大手笔还引起了社会的舆论热潮，开始讨论国家会不会学阿美开放领空，一些“专家”出面开始呼吁空域开放，然后又有一些人开始说为什么不能，俨然一场社会大讨论的意思。
　　
　　不过要说最开心的，还是莫过于华国的的飞机制造厂。
　　
　　彩云初教机虽然简单，但却没有量产准备，新远也不打算专门开几条生产线转行做飞机制造商，所以后续培训用的飞机全部准备抛给国内市场。
　　
　　数量不少，2000架，电传飞控新远负责，代工厂搞定机体，单价30万。
　　
　　本来按市场价格要45万才差不多，但是依靠2000架的大订单足以压下三分之一万元下来。
　　
　　要知道，从1958年开始生产的初教六到现在总产量也才不过2500架呢！
　　
　　等于是一次买了一个华国空军的初教机，这订单谁不想要？总额6.6亿，还技术难度低。
　　
　　最后是石飞、洪都联合吃下了这笔单子，约定一年内交付完毕，首月交付120架。
　　
　　另外南方汽车也莫名其妙获得了好处，2200台专用的V8航空发动机，还有后续的技术支持和保养服务，同样不是一笔小钱。
　　
　　算上新远公司参与培训的员工人数，两三年后就能拥有6000个稍加训练就能进入太空的航天员/载荷专家，还能拓展系统任务，岂不美哉？
　　
　　航天局，大佬看到这个消息也是好一阵迷茫。
　　
　　他当然知道林炬免费带飞的真实目的，但就算一个月打一发团结号，一年也顶多上去72个人，这么多人预备上天，是要去太空造火箭，还是要殖民火星？
　　
　　同样惊讶的还有蓉城军区，他们盯上了彩云教练机，虽然是初教机但居然奢侈的用上了电传飞控，比初教六好飞多了。
　　
　　再一问采购价，比初教六贵了几乎一半，顿时怂了。
　　
　　不过空军还是来新远公司谈了很多事，这可是2000架飞机，就算是200架同时在天上飞着也是一团乱麻，必须得为这些学员专门整一个空指，不然根本无法处理紧急状况。
　　
　　(本章完)