第三章 科技与出行 (第1/2页)
　　
　　几乎没有波澜的修行中时间过得很快，转眼已是一个半月后。
　　
　　8月20日，大狗公司。
　　
　　现年55岁、头发花白气质儒雅的管家山姆陪站在一边，看着正在电脑前审阅文件的季星，眼底蕴藏着惊讶与欣慰的神色。
　　
　　少爷这段时间的变化太大了，精气神和主人刚刚离世、努力去成为合格的继承人时完全不一样了。
　　
　　虽然大半时间呆在练功房里、只来了公司几次，但其效果是显而易见的。那原本瘦弱的身上明显增添了不少肌肉，夏装短袖下露出来的手臂都已能看出清晰的轮廓。
　　
　　萎靡苍白疲倦也早就从脸上消去，红润而精神，请来的格斗教练钱努勒更是每每称赞不停，甚至说少爷是武道天才，未来能够参加天下第一武道会拿名次的那种。
　　
　　当然对此山姆并不太信，挑人的时候大意了，看起来本分老实的钱努勒竟然是个油嘴滑舌的人，哄得少爷很开心，一个半月来薪水竟不知不觉地加到了60万。
　　
　　不过看在少爷确实学有所成的份上，就不去讨他的麻烦，相信以少爷的身份和身家不可能真的奔什么天下第一武道会去，那种只是听起来名头响亮的比武有什么意思？
　　
　　冠军的奖金才只有50万而已，不如少爷给私教的一个月工资。
　　
　　迅速成熟起来的少爷也明显有自己的规划，随着身体的锻炼，他处理公司事务的效率提升了许多，偶尔还能看到他阅读汽车设计与制造方面的书籍，完全不用操心。
　　
　　看来自己很快就可以回归普通管家的工作了，又或是退休？或许该为少爷挑选个继任的管家了？
　　
　　“八月上半月的NA2销量比七月下半月降低了16%，虽然随着忠实老客户们的购买，销量理所当然会下滑，但这个速度是不是有些快了？”这时季星抬起头来说。
　　
　　山姆瞬间回神，答道：“这是没办法的事，少爷。NA2上市本就有些仓促，比起NA1没有决定性的改变。而且比起正常车辆，我们在悬浮车方面还不够成熟，有几个技术难关一直没能突破。”
　　
　　“比如浮空测距问题？”
　　
　　“是，那是最典型的。”作为管家的山姆这些年耳濡目染，算是半个行家，不然也当不了助理。
　　
　　季星闻言，沉默思考起来。
　　
　　和管家认知中不一样，他知道自己这个硫星本是不存在的人，大狗公司根本就没什么继承人。
　　
　　在他‘父亲’死亡后，这个公司本该要分崩离析，又或者被别的什么人侵占。作为侵入者，获得财富便利的同时稳定住这个公司、让公司养活的千名员工不失业，已经算是合格了，没必要在公司发展经营壮大方面费神费心费时间。
　　
　　不过季星本身对于这件事有点兴趣，也觉得能在其中得到收获。
　　
　　浮空车，是黑科技啊！
　　
　　这种能在任何道路上稳定对抗万有引力、悬浮在空中的车辆在不少科幻中出现过，但在季星目前侵入的世界里还是第一次见到。
　　
　　刨除魔法、超能力成分，想要制造悬浮车，以季星的知识储备也只能造出中看不中用的模型。
　　
　　不像磁悬浮列车有轨道，想要让汽车悬浮在空中行驶，在他的知识概念中只能利用地下丰富的磁悬矿脉，又因分布不均，永磁铁不能达成目标，就需首先合成出一种能在普通环境下工作的超导电磁体。
　　
　　要解决的东西有很多，但龙珠世界却告诉季星并不用那么麻烦。
　　
　　这里的人类似乎发现了一种比广义相对论还要广义的相对论，季星暂称其为‘超广义相对论’，不止是确定了时空的弯曲性，还对这种空间的弯曲进行了统合应用。
　　
　　万能胶囊就是其下的代表性产物，悬浮车也借用了同样的理论。
　　
　　通过底盘的特殊材料与电力把空间弯曲解构，让汽车得到完全抵消万有引力的浮力，平稳行驶……
　　
　　这是一种和未来的重力室区别不大、或者说只是更基础的技术！
　　
　　而重力室对于加速修行来说至关重要，比起向神龙许愿、或是求助于布尔玛，季星更愿意亲自来，毕竟已经有这个先天条件了，亲手制造的东西总能更合心意一些。
　　
　　何况除了重力室，还有宇宙飞船，距离赛亚人来地球还有十几年呢，季星总不能干等着吧？
　　
　　时间方面的利用也有，天神殿的精神时间屋一天顶一年……那倒更偏向于魔法之类的东西，但未来布尔玛的时光机一定是了。
　　
　　穷人靠变异，富人靠科技。
　　
　　想要以地球人的血统超过挂逼宇宙人们，不整点科技手段恐怕是不行，多积累肯定没毛病。
　　
　　修行的同时必须主动攀一攀科技，而原本是不必这么急的，但季星有一种独特的思路想尽快测试。
　　
　　“我要去工厂一趟。”
　　
　　山姆一怔：“是，少爷。”
　　
　　……
　　
　　在汽车工厂的设计中心里和汽车设计师们交流了一会儿，季星大略记下了眼前面临的几个疑难，随即选择跑步回家。
　　
　　身上配有30公斤的负重物，跑了5公里左右路程，他却几乎没怎么出汗，脑袋里也一直思考计算着那几个问题，到家时已皆有答案。
　　
　　这并不夸张，除了黑科技知识外，季星各方面的知识储备要远超过自家工厂的汽车设计师，计算力方面更可以调动本体大脑，即使有时差，也超过常人万倍。
　　
　　比如之前提到的‘浮空测距问题’。悬浮车一般设置在距离地面30厘米的高度下行驶，在上坡下坡时，通过车辆测定感应，悬浮车会自动做出调整，高档的悬浮车完全不需要车主操心，大狗却还不行。
　　
　　万一遇到那种碎石路，大小石子高低不平，车辆的自动测距就会凌乱，如果车主不及时换成手动操作模式，很容易被颠死。
　　
　　但手动操作又容易疲劳，太耗精力，悬浮车的速度普遍很快，万一前方突然遭遇大石头，一个抬杆刹车不及就是一场事故，增加的风险隐患会劝退很多人。
　　
　　“只要能够增加测距的覆盖范围，整体测距，以更大面的路面情况决定悬浮车高度，就能轻松解决这点。如果担心油耗电耗加大，无非就是多设计一个模式。”
　　
　　回到家的季星三下五除二地画出了一张图纸，并简单在旁边标注了几行代码，微微点头。
　　
　　“但更难一点，如果要随之改变悬浮曲率，借用道路变化给悬浮车一股动力来节能，该怎么做？”
　　
　　紧跟着他便给自己提出了一个进阶问题，思考写画，得出大略思路，又继续深挖下去。
　　
　　
　　
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